Вишневая Жизнь

На сайте doskimag.ru выложили потрясающее интервью с Пашей «Вишневым» Алехиным, которое нам разрешили опубликовать на нашем сайте. Большое спасибо Тане Чеховой, сайту и Паше за такое солидное интервью. Паша здесь рассуждает о катании в России, о том, чем стало катание на сегодняшний момент, о менталитете, о своих лекция и вообще, кажется обо всем на свете. Очень интересное чтиво, да, осторожно, это лонгрид, но очень сытный. Интервью под катом

Идеальный райдер во всех отношениях:
от него исходят только положительные вибрации,
он максимально предан своему делу
и не жалеет энергии на дела во благо своей индустрии.
Кроме шуток. Павел Алехин — наш пример для подражания.

10 лет назад в своем первом интервью 16-летний Паша рассказывал, как встает пораньше, чтобы перед школой покататься на велике. И уже тогда Вишневый был одним из лучших райдеров России. Сейчас Павел Алехин большую часть времени живет в Барселоне, занимает первые места на международных контестах по дерт-джампингу, заводит толпу на больших шоу и организовывает свои, участвует в съемках и с недавних пор дает лекции в рамках проекта G-Shock Tour о том, как вырасти в профессионального райдера. Накануне одной из таких лекций мы отловили Пашу в московском кафе.

У тебя только что была лекция в рамках G-Shock Tour в Ростове-на-Дону? Ну и как?

Круто было.

А до этого у тебя были лекции?

Нет, никогда. Этот опыт для меня был супер позитивный.

Ты как-то готовился?

Нет, я честно говоря, не готовился, потому что я подумал – я одиннадцать лет к этому готовился, что мне еще готовиться?

Ты 11 лет готовился в тому, что у тебя будет лекция?..

Что я буду рассказывать про себя и про вообще…

Ну и как все прошло?

Нууууу… С моей стороны были косяки, разумеется. Они заключались в не структурированности моей речи. Несмотря на тезисы, которые у меня были, я в принципе не умел ими пользоваться. И я изначально не был готов к тому, что в зале никто нииичего вообще не знает ни про экшн-спорт, ни про маунтинбайк.

А кто пришел вообще?

Не знаю, какие-то хипстеры. Короче, лекция была с четырьмя амбассадорами, был Bootuz (Асланбек Ныров), капитан команды Predatorz Crew, которая в 2014 году выиграла мировой брейк-данс баттл (Battle of the Year), потом Рита Нестерец, основательница Caps Lock Shop, и Дима Оскес, которого супер интересно смотреть и слушать. И, слава Богу, я был одним из первых, потому что Оскес просто закрыл все.

Знаешь, я хочу, чтобы ты посмотрел на эти фотографии, они были сделаны 10 лет назад. Подумал и сказал бы, что изменилось в тебе за 10 лет. Вот ты тогда и вот ты сейчас. Что в тебе поменялось, а что осталось таким же?


Как круто было. Слушай, ну c тех времен изменилось очень много вещей. Например, как минимум, я стал кататься на велике, который сейчас больше похож на маунтинбайк. В первую очередь, потому что, как говорится, from time to time, там есть тормоза…
А ты сейчас с тормозами катаешься?

На White Style я их в первый раз одел, прикатался к ним в первый раз, и поэтому были какие-то результаты. Потому что я, наконец-то не смущался из-за присутствия какой-то фигни на моем руле. Второе отличие, явное — это то, что я, наконец-то, перешел на 26-е колеса, что является определенным прогрессом. В те года, 10 лет назад, 24-е были супер популярны, но они подходили больше для стрита. Ходило такое мнение, что на них какие-то трюки легче делать и так далее…

А как оказалось? Оказалось то же самое?

Оказалось, в принципе, то же самое. Особенно когда на больших трамплинах прыгаешь, вообще нет разницы. Также, разумеется, судя по этой фотке, у меня появились новые партнеры, которые поддерживают меня во всех начинаниях и продолжениях, так сказать. Ну и не знаю, по крайней мере я наколенники под джинсы уже давно надеваю.

Кто сейчас у тебя спонсоры?

Основные мои партнеры — это Red Bull, немецкая компания Bergamont Bikes, Masters of Dirt – это организаторы топового европейского экстрим-шоу, и в том числе за их шмотки я катаю, G-Shock и сейчас обсуждаю условия с Sony Action Cam как раз.

А насчет подхода к катанию?

Подход к катанию, разумеется, изменился. Потому что если бы я продолжал в том же духе, то наверняка бы меня уже давно не было бы или я был бы не в том физическом состоянии. Подход кардинально изменился. Я стараюсь грамотно оценивать риск, основываясь на опыте всех своих травм, да и вообще любых издержек в катании. Я теперь задумываюсь о том, куда мне лучше поехать потренироваться, на каких соревнованиях выступать, готов я или не готов участвовать или рисковать. Не знаю, сейчас уровень продакшена совсем другой, сейчас меня уже не Жук снимает…

Расскажи кстати про продакшен. С кем ты сейчас снимаешься?

Честно говоря, это я так, типа с большой колокольни сказал. С дружищем моим мы сейчас снимаем очередной профайл.

То есть другой Жук снимает?

Другой Жук, но такой, чуть более профессиональный.

Ты катаешься за Red Bull, и я так понимаю, что они всегда очень ответственно подходят в вопросам продакшена и качеству съемок. Когда у тебя выходят какие-то эдиты, как это происходит?

С Red Bull мы сотрудничаем всего 3 года. В тот год, когда они меня взяли, я был на пике своей карьеры, я на Nitro Circus начал кататься и выигрывал какие-то соревнования, но потом я сломал бедро со всей дури. У меня было несколько супер сложных операций, вторая была за рубежом. И, по сути, я полтора года после этого восстанавливался морально и физически. Да, мой прошлый сезон был, с одной стороны, с какими-то успехами, я занимал первые места, но в принципе далеко не на самых топовых контестах, поэтому я считаю его не самым успешным. Но в плане восстановления он, конечно, сыграл свою какую-то роль. И поэтому с Red Bull тот медиа-проект, который мы планировали, мы пока что откладываем, но планируем реализовать его в этом году.

Расскажи про травму?

Это был самый сложный период, мне кажется, моей жизни, потому что наложилась куча всяких проблем. Мало того, что операция первая была неправильно сделана, в Краснодаре, потому что там был очень серьезный перелом со смещением, с осколками, и у меня, к сожалению, не было возможности лететь сразу в Москву.

Во время шоу какого-то?

Нет, это было во время тренировки, между первым Nitro Circus и вторым. Я полетел в Краснодар. И потом мне делали вторую операцию в Мадриде под присмотром супер профессиональных врачей и, слава Богу, все более-менее зажило, но суть в том, что я потерял полгода за тот период, пока я думал, что восстановлюсь. Соответственно, мышцы все были атрофированы и так далее, то есть восстановление должно было проходить в два раза дольше.

Кто тебя морально поддерживал в этот период?

Морально поддерживали меня моя семья, мои друзья и все окружающие, спонсоры в том числе и не только морально, слава Богу.

У тебя есть советы для тех, кто в такой ситуации оказался? Потому что никто не застрахован от такой фигни.

Я скажу так — это лучший экзамен в жизни. Когда ты сидишь за рубежом, и оказывается так, что вместо восстановления тебе нужно делать вторую операцию, которая исчисляется десятками тысяч евро, и у тебя нет таких бюджетов, плюс, твой главный и единственный серьезный финансовый спонсор сливается, ты думаешь: «мммммм…, наверное, я что-то не так делаю или я попал в не самую удачную ситуацию». Мой совет – идти до конца. На самом деле, такие ситуации — это лучшая проверка, насколько вы действительно больны, в хорошем смысле этого слова, тем, чем вы занимаетесь. Советов нет никаких. Просто пытайтесь выкрутиться


Помнится, когда-то, лет 4-5 назад, было это первое мото-фристайл шоу, в котором участвовали ты, Данила Гришин, Хам и Стрижак. И кажется, это был вообще первый такой опыт, по крайне мере для России, когда скрестили мото-фристайл и велосипед, и все переживали, что это будет не зрелищно, потому что так у мотоциклистов огромные пролеты, а у велосипедистов по сравнению с ними – фигня. Но по факту получилось так, что ваше шоу вызвало не меньший ажиотаж у зрителей. Мне кажется, отчасти это было вызвано тем, что у ребят на мотоциклах все было четко по трюкам, они знали что они сделают и когда, а вы прям вот лезли на амбразуру, «ай попробую этот трюк, авось…»

…Так называемый фристайл…

Ломали конечности себе. Я так понимаю, что сейчас на шоу вы уже немножко по-другому себя ведете.

Позволю себе перейти с этого вопроса и ответить на немножко другой. С самого начала своего катания, когда я поучаствовал в первом шоу, я понял, что шоу как сама дисциплина меня привлекает гораздо больше, чем какие-то соревновательные моменты. Мне всегда, разумеется, импонировало участие в различных шоу, в том числе и том, о котором ты говоришь. В дальнейшем у меня появилась мечта сделать свое шоу. Я смотрел на реакцию людей. Понятное дело, что на мотоциклистов привлекается гораздо больше внимания, в первую очередь потому что они злые, огромные, в какой-то лютой мото-форме, еще и рычат, еще и прыгают на 21 метр, делают какие-то супер сложные классные трюки. У велосипедистов все фристайловое. Я понял, на самом деле, что реакция зрителей может быть тоже абсолютно неожиданной, потому что в итоге все как бы зависит от райдеров и их поведения. Появилась мечта сделать что-то подобное, и вот буквально в прошлом году я сделал свое шоу.

Ну и как это было? Расскажи.

Когда я понял, что в мой восстановительный год я в принципе могу делать трюки, могу кататься, но еще не созрел до возможности серьезных падений на соревнованиях, я подумал: блин, почему в Европе все есть, а в России ничего нет? И пришла мне в голову такая идея – купить грузовик и начинить его всем самым сильным оборудованием, чтобы с него можно было классно прыгать, потом чтобы он был большим и мобильным. И в прошлом году мы это реализовали уже и сделали два шоу. Называется Freestyle Show. Фристайл в первую очередь не потому, что так все называют свои шоу, а потому что фристайл — это, так сказать, основной подсознательный хештег того, чем я занимаюсь по жизни. Все, что в жизни происходит, оно достаточно на фристайле. Первое шоу было на Цветном бульваре. А второе в Спортексе на Авиамоторной.

Почему вы не поехали в регионы? Мне кажется, что в регионах такой народ, который больше к формату шоу расположен.

Потому что мы сделали этот проект поздней осенью.

А тебе как кажется, публика в Москве и в регионах отличается?

Разумеется, все зависит от аудитории. Но, как правило, смешанная публика требует к себе особого внимания и правильного подхода. То есть профессиональные шоу-райдеры ведут себя абсолютно по-другому. Они приковывают внимание публики тем, что машут руками или делают вид, что им не слышно, как им аплодируют, и так далее, и плюс это еще, конечно же, заслуга ведущих. Над основными этими моментами мы работаем и набираем самых классных райдеров, которые не только профессионалы в спортивном плане, но и могут себя показать со стороны и уверены в себе.


Ты работал над тем, чтобы научиться как-то работать с публикой или у тебя это сразу стало получаться?

Нет. И мне кажется, что у меня не сразу стало получаться. Но кажется, я просто начал чувствовать, что мне нужно делать. Нет границ того, что может привлечь в хорошем или даже плохом плане публику, потому что ты в любом случае показываешь хорошее в дальнейшем, катаясь.

А у тебя есть планы на следующий год с этим шоу?

Да, конечно. Мы работаем с Машей Хромцовой и с ней уже неоднократно делали всякие различные просчеты в регионы и страны Восточной Европы и даже Центральной.

Что у тебя сейчас с тренировками? Где ты сейчас тренируешься — в Москве или не в Москве?

Честно говоря, мне нужно было по делам приехать в Москву на один месяц, это было связано с тем, что девушка моя решила тут подработать. А так в основном я провожу все тренировки в Барселоне, где отличный климат, и есть все условия для развития. К тому же билеты в другие европейские города оттуда стоят дешево.

Если взять к примеру скейтеров, которые себе не могут позволить поехать в Барселону (по крайней мере они так говорят), что нужно чтобы иметь возможность кататься в хорошем климате?

Зарабатывать для этого определенное количество денег.

Ты зарабатываешь исключительно спонсорские деньги?

По крайней мере в Барселону я смог съездить исключительно на спонсорские деньги.

Кто-то мне рассказывал, что вы там как-то подрабатывали, когда в Барселоне жили…

Не знаю. Слово «подрабатывать» подходит только под московские реалии, потому что реально только находясь в Москве можно проснуться, получить какой-то звонок, поехать что-то сделать и заработать денег. В Барселоне и в Европе вообще, может, у меня нет столько контактов, но никогда не получалось что-то заработать. Нет, там даже если есть шоу какие-то в Барселоне, конкуренция райдеров настолько велика, что локальные чуваки, даже несмотря на то, что все они мои друзья, мы все время тусуемся и проводим время вместе, никогда не позвонят и не пригласят тебя на шоу. Потому что это коммерческий интерес.

Разве не организаторы этого шоу должны звонить и приглашать тебя?

Ну организаторам этого шоу не всем может быть известно, что есть райдеры, которые переехали жить в Барселону. Тем более в Испании уровень английского языка не на самом высоком уровне. Поэтому, наверное, им проще коммуницировать.

Ты испанский не учишь?

Не учу, но знаю. И не учил никогда. Учил две недели.

То есть получается, что ты сейчас полноценно живешь на деньги с катания?

Я в принципе не рассматривал и не сравнивал, что было бы, если бы я не катался. Возможно, я бы заработал ещё больше и были бы какие-то там менее облачные перспективы и так далее. Но пока у меня есть такая возможность, я считаю, что я не должен ее упускать. Учитывая, что я занимаюсь своим любимым делом до сих пор и в принципе отдаюсь этому полностью.

Есть ли еще помимо тебя ребята в российском маунтинбайке, которые вот так зарабатывают катанием?

Нет, к сожалению. В скейте, я тебе скажу, с этим гораздо лучше.

Что вообще сейчас происходит? Давно не слышала никаких новостей про маунтинбайк-индустрию у нас, и мне кажется что, знаешь, вот как было реально 5-6 лет назад, одни и те же лица как катались так и катаются. Стрижак, Петя Андреев, Белевский по-моему, абсолютно те же лица.

Все разбежались. На самом деле, могу посоветовать посмотреть фильм, который вышел в конце прошлого года, «ВВЦ Форс». Очень классный, немножечко раскрывает всю эту тему. Москва — такой город, где есть хоть чуть-чуть индустрии, и есть райдеры которые занимаются и которые катаются на околомировом уровне и здесь же, как раз, и сложнее всего сделать выбор между вариантами своего будущего. Потому что гораздо проще весь свой талант и возможность реализовать себя в маунтинбайке отдать какой-то огромной компании или своему делу. И, в принципе, ты добьешься гораздо больших, ну по крайней мере, финансовых результатов. В связи с чем никто дальше и не продолжает заниматься этим делом. Потому что легче всего прийти в индустрию, где все уже есть. Где уже есть спонсоры, партнеры, СМИ, организаторы тусовок, контестов, шоу и так далее. И гораздо сложнее прийти туда, где ничего нет и просто реально как дикий парень заниматься тем, что выглядит не супер-перспективно.

У тебя были периоды не очень благоприятные, когда у тебя даже кроссовок не было для катания. Я помню, ты в Nike приходил, потому что тебе просто нужны были кеды…

Даааа, бывали и такие времена!

…У тебя наверняка были какие-то тяжелые периоды, когда у тебя не было спонсоров толком, ничего, но при этом ты как-то не сдавался, несмотря на мысли о том, чтобы бросить все и найти работу.

Нет, ну слушай, о том, чтобы бросить катание, я подумал только в один период, когда у меня была проблема с коленом, и именно в тот же момент я закончил институт. Пять лет назад. Но этот кризис, так сказать, двадцатиоднолетнего возраста, прошел сразу после того, как я восстановился.

А что у тебя с коленом было?

С коленом? Да какой-то там вывих или не вывих, не знаю. Что-то не сверхсерьезное, но я мог хорошо ходить, но не мог кататься, что большая редкость. Обычно бывает наоборот. И не было никогда планов, в принципе. Жила какая-то подсознательная мечта или идея, что было бы круто продолжать просто кататься и чтобы за это приходили какие-то финансы. Но по факту это оказалось в итоге не так, это достаточно кропотливая работа. Даже несмотря на то, что она, может, кажется такой суперлегкой. В общем, я никогда никаких планов не строю. Я видел как раз перспективы совсем в другом направлении, как раз в ивент менеджменте, не знаю, возможно.

Как бы ты сравнил барселонскую с московской велосипедной тусовкой, если она вообще существует сейчас?

Она есть, конечно.

Народ катается вместе? Они что-то делают?

Да.

Вот есть ли там разница в настроениях? Я не говорю про уровень катания, вот именно в отношении к этому, в видимости каких-то перспектив у ребят?

Да, есть колоссальная разница. То есть в Европе вообще люди не супер часто показывают свои амбиции и не стремятся там к самому высокому, к самой высокой позиции в карьере и так далее. Люди во всех профессиональных направлениях действуют так: «если у меня получается, то я всегда этим буду заниматься, мне все равно, вырасту я до босса или я всю жизнь буду подмастерьем». Поэтому в Европе гораздо больше людей катается. А в России как принято? «Блин, я добился определенных успехов в одном деле, значит, добьюсь и в этом». И в принципе все потом идут выше и чего-то добиваются, но уже не в команде.

А что касается различий идей и мыслей у райдеров – всем срывает бошку в России, как минимум, из-за того, что есть мягкие трамлины, а в Европе нет. В Европе нужно, так сказать, кататься на технике, то есть если у тебя есть скилл, ты его можешь делать везде. А в России все умеют трюки, но никто не может сделать их в линии. Сейчас появляется небольшой нью дженерейшен, который идет по стопам буржуев, чего я, честно говоря, не сверхсильно респектую, потому что гораздо проще повторять за кем-то, нежели идти своим путем, но это их выбор.

Что сейчас со спотами?

Есть один официальный – Сахара Байк Парк. Соу-соу.

А вот всякие такие как Орехово?

Орехово до сих пор есть. Андреграунд тема до сих пор есть. Есть ЛС трейлс, Орехово, и Сахара, и Крылатское есть. В принципе в Москве в хорошую погоду есть где покататься, даже в принципе зимой при желании, чем частенько люди и занимаются. Ну, есть один сикрет спот, который как раз был открыт на ВВЦ, очень классное место, находится очень близко от Москвы но, к сожалению, доступ туда закрыт почти для всех, потому что спустя определенные года парни поняли, что ленивым молодым нельзя давать расслабиться. Потому что молодые все приезжают на готовые споты и они ничего не копают, ничего не делают для спота, катаются тупо в наушниках. А как мы шли, каким путем: мы приезжали на спот, где был один трамплин уже говняный, и чтобы развиваться, нужно было строить это все еще больше. Потому что в то время отцы уже тогда уходили, и мы приходили на их место. За счет этого мы как-то хоть прониклись всей этой, так сказать, идеологией.
Насчет отцов и идеологии, наверняка у тебя в жизни менялись люди, на которых ты равнялся? То есть были какие-то люди, которые тебя вдохновляют, на которых ты смотрел?

Не было никаких кумиров, есть просто те, кем я восхищался, но не пытался стать как они. Единственный — это был Вандал в столетнем возрасте. Когда мне было пятнадцать лет, я первый раз приехал в Орехово и подумал – «Блин как круто, он там делает сальто!» Вот на этого человека я тогда хотел равняться. И все. А после этого я не помню, чтобы у меня какие-то кумиры были. Были и остается огромное количество чуваков, которых я супер респектую, в том числе из русской движухи: Стрижак, Белевский, Петя Андреев, мне нравится, как они развиваются.

Ты сейчас помимо катания занимаешься каким-то спортом? То есть ты физическую нагрузку даешь себе только на велике или еще как-то?

Я просто веду активный образ жизни.

На вечеринках, например?

Ну на вечеринках бывает, конечно же. Но нет, отдельным каким-то видом спорта я не занимаюсь.

Тебе часто пишут с вопросами молодые ребята?

Да, частенько. И я очень стараюсь всем отвечать, но не всегда получается.

Какие, как правило, вопросы?

Вопросы – какой мне велик купить – вот этот или этот? И у меня в принципе всегда стандартный ответ — что я, честно говоря, и не вникаю давно. Потому что у меня есть то, на чем я катаюсь, и уже не парюсь.

Кстати, я хотела тебя про велик спросить. Что тебе сейчас важно в велосипеде? Вес? Прочность?

Слушай, всегда был приоритет – удобство велика и вес. Он до сих пор таким и остается и ничего не меняется, несмотря на то, что есть многие скептики. Что типа чем легче вес, тем хуже байк контролируется в воздухе. Такое достаточно странное мнение. Для моего стиля катания я предпочитаю велик полегче, разумеется. А что касается даунхилльного велика, то, скорее, попрочнее. Потому что я в принципе катаюсь далеко не на профессиональном уровне.

Даунхилльного?

Да, у меня велик в Андорре стоит у друга. А что, из Барсы до Андорры четырехчасовой автобус идет.

Как давно ты начал кататься в даунхилле?

Спасибо моим партнерам Bergamont, которым я сказал – “Слушайте, хочу развиваться, хочу пробовать новые дисциплины. То есть я в принципе не хочу никакие другие виды спорта пробовать, так что хотя бы в моем любимом маунтинбайке дайте мне попробовать эндуро, например, или даунхилл.” И они сказали – “Да, окей, не вопрос!” И отправили мне классный велик, я поехал в Андорру, сел на велик и понял, насколько это круто. Совсем другие какие-то ощущения. Честно говоря, со всей дури жду сезона и очень надеюсь, что в этом году у меня будет время, чтобы туда поездить. Потому что в принципе возможность есть, это супер легко из Барсы, сел на автобус и все, ты уже там.
Фото взято на twentysix.ru
Есть ли в планах в каких-то даунхилльных соревнованиях поучаствовать?

Да нет, у меня душа, мне кажется, фристайлера.

А что насчет Red Bull Rampage?

На самом деле, время покажет, мало ли, может быть резко прогрессну, так сказать, и почувствую для себя возможным участие в этом соревновании. Но как показывает практика, ничем хорошим для большинства профессиональных райдеров это не заканчивается. По крайней мере там 15% уборок в прошлом году и несколько госпитализаций, в позапрошлом, поза-позапрошлом годах… я пока что не готов в эту лотерею играть.

Ты уже в полную силу катаешься?

Да, в полную. И я это понял после того, как выступил на White Style, занял третье место в общем зачете и выиграл Best Trick. Я подумал: «Блин, все, я могу реально кататься».

Какой, кстати, был трюк?

Этот трюк до прошлого уик-энда никто еще ни на BMX, ни на маунтинбайке не приземлял. На прошлом уик-энде в Новой Зеландии парень на BMX как раз сделал его: Backflip Double Barspin на Tailwhip.

Такое ощущение что в велосипеде закончилось разнообразие трюков…

Как профессиональный райдер, я тебе скажу так – можно сделать миллиард world first’ов, напридумывать эту кучу трюков, но это все для медиа проектов. То есть можно там сделать no foot can can на barspin на no foot can can. Чисто в теории это не будет сверхсложным трюком.

Я просто изначально в принципе начинал кататься на улице, где barspin’ы и tailwhip’ы котировались гораздо меньше, чем какие-то супер дертовые трюки, которые было в принципе гораздо легче делать. А вообще barspin и tailwhip имеют какую-то законченность, понимаешь, потому что можно прокрутить руль и все, он уже у тебя есть. Tailwhip — то же самое. No foot can can или no hand можно сделать красиво, некрасиво, со всей дури, не со всей дури.

Но знаешь, вопрос был немножечко даже не об этом, а о том, что не появляется принципиально новых трюков.


Появляются, в отличие, как раз, от сноуборда, где все заканчивается на 4х, 5и, 6ти кручениях и все.

В сноуборде появляются сейчас новые вращения…

Ну в какую сторону? Ну там есть одно кручение налево или направо грубо говоря, 360 или там backflip, frontflip и единственное, что ты можешь к этому добавить это grab или, соответственно, больше оборотов. А в маунтинбайке просто миллиард комбинаций. Можно придумывать вообще миллиард комбинаций. И double grab’ы и мотоциклетные все трюки можно все сделать и дикейд и отстегиваться и пристегиваться, и body flip’ы делать. В отличие от сноуборда. А так, я согласен немножечко с тобой, что в профессиональном маунтинбайк мире люди теперь не прогрессируют со всей дури. Раньше каждый трюк это – «Блин, как круто! Ты взял тновый трюк!..» А сейчас все оттачивают свое мастерство для того, чтобы все идеально приземлять, потому что появляются новые длинные трассы для всех, наверное, в общем-то, кроме меня — я не парюсь по поводу этих штук. Я знаю, что мне уже 26 лет, через 3-4 года, может быть, я попрощаюсь со своей карьерой и буду просто для себя кататься. Ну для себя буду все равно, в любом случае. Ну посмотрим.

Мне кажется что ты вряд ли попрощаешься со своей карьерой…

Ну я себе сложненько представляю, как в 33-34 года буду делать double backflip’ы какие-то!

Но может быть ты перейдешь в тот же даунхилл?


Может быть, я в шоу перейду, в лютое.

Есть же куча примеров, Tony Hawk, который в 40 лет устраивает успешные шоу.

Шоу-то конечно, но с его именем еще бы он этого не делал. Так в чем вопрос?..

…Про прогресс…

А, так вот, да, все стали обычными со всей дури. Никто не делает мясо. Я знаю, что трюк этого сезона — cork, все будут сейчас cork делать. Реально, ты заходишь сейчас в Instagram, и все учатся cork делать. Потом, некоторые double backflip’ы нужно их обязательно делать в линию, нужно их чисто приземлять, там 360 double whip’ы, 360 whip’ы, то есть все трюки, которые русскими райдерами приземлены, я не знаю, 5 лет назад, сейчас все буржуи их супер сильно отстабиливают, делая с одной стороны наш спорт чуть более безопасным своим подходом, но теряют какую-то уникальность иной раз…

Это уже становится просто спортом…

Да, просто спортом, и мне, честно говоря, это не особо нравится.

Кому это понравится? Мне кажется, вся идея в том, чтобы это был…

…чтобы это был андерграунд…

Во-первых, андерграунд, а во-вторых, ты бросаешься на это, и тебя это впирает. И что же, ты хочешь сказать, что если когда-нибудь это станет спортом…

…У профессионального спорта есть тоже огромный плюс: занимаясь этим спортом со всей дури, если тебе это сильно нравится, ты получаешь меньшее количество травм и зарабатываешь с этого определенные деньги, которые позволяют тебе заниматься этим видом спорта дальше. Но мне кажется, тот некоммерческий андерграунд был самым крутым. И в принципе пока что он остается.

Как ты сейчас стараешься прогрессировать? То есть вот ты, допустим, приходишь на спот, у тебя есть какое-то количество трюков, в которых ты, допустим, уверен, а вот как ты катаешься? Называешь ли ты это тренировками?

Не, не, я до сих пор в отличие от парней из Краснодара пока что не называю это так. Потому что у них это другая тема, у них это реально прикольно, так как есть тренировочная база. Реальная тренировочная база в Краснодаре, куда я как раз завтра и лечу.

Я знаю, что там парк есть.

Да, со всеми резиновыми приземлениями, резиновым фан-боксом, резиновыми квотерами, резиновым спайном, поролоновой ямой и огромным парком. Еще есть мягкие дерты, трейлы, стритовый парк и еще стрит по всему городу.

Они сами это построили или кто-то проспонсировал?

Да, разумеется, с поддержкой Краснодара самого и Газпрома, что неплохо, что в принципе прикольно.

То есть получается, что Краснодар такой центр для российского, не знаю насчет маунтинбайка… BMX?

BMX, да. Скорее да, чем нет. Москва, конечно, тоже с ним конкурирует на определенном уровне. Но как тренировочная база, да, факт что Краснодар — это лучшее, что у нас есть. Так вот, я не называю свое катание тренировочным процессом, говорю так своих партнеров и так далее, потому что взрослым мужичкам больше нравится это слово. Так я просто еду кататься каждый раз, и в принципе прогрессирую и буду прогрессировать, как и в старые-добрые времена, только когда мы снимаем видео. Когда я вижу какой-то спот, представляю, как круто было бы сделать какой-то новый трюк, а тем более еще и на видео, или сделать старый трюк, но вот в этом месте в стрите, например, — вот это то, что дает определенную мотивацию. А контесты до сих пор меня совсем не мотивируют. Точнее, они меня нормально мотивируют, но единственное, мне не так сильно нравится сам процесс, потому что очень много волнуешься, переживаешь…
Ты до сих пор волнуешься на контестах?

Конечно. Я прям взял это третье место на White Style и подумал: «Блин, стоило ли оно того?» Потому что я совсем не волновался в Best Trick’е: залез, помахал публике, поорал, тебя поддержали, ты такой запаренный вниз полетел, сделал какое-нить мясо. Круто, быстро, классно и офигенно. И как бы есть повод. А перед контестом нужно продумывать свои попытки, думать, какой трюк сделать на третьем трамплине, чтобы потом хватило скорости на четвертый… плюс конкурентная борьба: с одной стороны прикольно, но я прям помню, насколько сильно я волновался на White Style и до сих пор не уверен, что было для меня круче. Или один из моих лучших результатов в жизни в общем зачете или очередной Best Trick, который в принципе в очередной раз был приземлен…

А во время контеста, какая обстановка именно среди участников? Вы же все друг друга знаете…

Вот именно. Да, мы все друг друга знаем. Я и некоторые чуваки еще в принципе поддерживают друг друга, а остальные вообще такие «на сложных» и никогда тебе не скажут – «Давай чувак!..» — Реально как спорт.

Реальная борьба происходит.

Ну да.

И это, наверное, тяготит?

Ну, определенным образом тяготит, да. Но с другой стороны из-за этих кислых щей некоторых участников мне и хочется продолжать участвовать в контесте. Потому что я думаю – «Блин, какого фига? Где же классные парни, которые тебя и поддержат и поугарают? Которые круто катаются?» Потому что, как правило, те, кто поддерживает, они-то и занимают подиум. И супер обидно когда один из тех, кто не поддерживает, тоже на нем оказывается.


Я была на Олимпиаде среди участников, вела свой блог, видела как это происходит. Ну там все крутые сноубордисты, у них у всех прям вот сейчас вот момент, и они там все каждый со своим массажистом, со своим тренером. В маунтинбайке это не так, правильно? Все сами по себе? То есть ни у кого даже тренеров нет?

Конечно. Даже поддержку от своих тим-мейтов ты вряд ли получишь. То есть все мои тим-мейты, они из других команд и из других стран. Такие тим- aka соул-мейты.

Как бы ты отнесся к тому, если бы маунтинбайк решили внести в Олимпиаду?

Именно фристайл дертовый? Круто было бы! Круто, когда есть выбор. Ну вот смотри, как в России c BMX, ведь там по сути то же самое произошло, только мы чуть пониже уровнем. У BMX появилась федерация, которая стала поддерживать спорт на очень большом уровне, государственные какие-то финансы стали выделяться, проводится чемпионат России по BMX в дисциплине дерт, парк, стрит и верт даже. То есть, есть официальные чемпионы, которые получают в государстве зарплату. При чем всех этих парней я знаю и знаю их отношение к этому. И круто то, что у них есть выбор. То есть они могут идти и соревноваться, добиваться каких-то успехов, но просто я знаю, как они к этому относятся, не испытывают сверхконкурентную борьбу, а реально до сих пор с фаном. Может быть из-за этого они не сверхпрофессиональные спортсмены, но по крайней мере круто, что у детей, которые начинают кататься, есть выбор — или идти во двор, к чувакам, которые катают андерграундный стрит и гнобят эту всю политику, в дерт, где в принципе происходит плюс-минус то же самое, только чуть поменьше, в верт, где нет ни одного человека, или в парк, где есть жесткая конкуренция и в принципе есть тоже свои плюсы.

То есть это логично, что есть какой-то костяк, который считает себя супер-кором и хейтит все остальные направления. Вот как в велосипеде? У скейтеров, например, есть такая тема: есть скейтеры-скейтеры, которые воспитывались во дворах, они стая, банда, шайка, они держатся особняком и все остальное это вообще не тру… Ну про самокаты я вообще молчу.


С самокатами вообще пока ничего не понятно. Возможно, все так и останется.

Я имею в виду, что скейтеры самокаты хейтят, в парки не пускают на самокатах…

Самокаты — это новая мода. Самокатеров все хейтят…. Все BMX’еры супер хейтят самокатеров, потому что, как правило, это люди, которые не могут за себя постоять и не могут на тебя крикнуть в ответ, потому что это маленькие дети, у чьих родителей есть выбор – купить самокат, что кажется в 100 раз безопаснее и в 3 раза дешевле, или BMX, на котором мало ли не дай бог он где-нибудь свернет себе шею или что-то типа такого. Соответственно, все малыши начинают с самокатов, некоторые из них в дальнейшем переходят в BMX, что не может не радовать.



А если говорить в целом про вот этот снобизм. То, что ты упомянул про стрит-BMX’еров, которые всех остальных могут хейтить, да…

Да это есть везде. Мне кажется, это есть и в сноубординге, и в скейте, и маунтинбайке это тоже есть, потому что есть такие чуваки, которые катаются с одной стороны для себя, с другой стороны у них есть какие-то медийные спонсоры, и они, разумеется, гнобят весь FMB World Tour, например. Хейтинг — это абсолютно нормальная тема, и мне кажется, что те люди, которые хейтят что-то, — это не обязательно безуспешные какие-то люди, реально. Просто, видимо, их воспитание позволяет им хейтить других людей, потому что это или модно или потому что это уже заложено в детстве. Мне кажется, хейтерами нужно пользоваться. Ну типа, прислушиваться к их советам, но, разумеется, идти по своему пути и постепенно делать так, чтобы при какой-либо встрече у них не было никаких аргументов, грубо говоря. Разумеется, ты там не будешь планировать с ними встречаться и вообще разговаривать и так далее, но это тоже определенное количество аудитории, к которой нужно прислушиваться в любом случае.

И это очень важная аудитория…

… Видимо, в сноуборде это еще более важная аудитория. Хотя у нас в маунтинбайке тоже есть прям группы-сплетницы вконтакте, которые гнобят все и вся вообще, помимо тех людей, которые публично все высказывают. А вообще русский менталитет — достаточно сложная штука, в отличие от европейкого. В первую очередь потому что он очень закрытый. Тебе что-то не нравится, ты придешь в ресторан, к тебе подойдет специально обученный человек и спросит «Вам все понравилось?» и ты обязательно ответишь: «Да!» Причем «да, конечно!» При этом тебе не понравилось там все. При этом у кого-то хейтинг по разному выражается. Если тебе хоть что-то не нравится, а тебе в жизни точно что-то где-то не нравится, если ты конечно не сидишь на жестких наркотиках, в любом случае ты это по-разному выражаешь. У кого-то воспитание или какие-то его личные нормы позволяет высказывать это вслух, у кого-то «за глаза», у кото-то просто подумать, у кого-то написать это вконтакте. Я считаю, что эту критику нужно грамотно фильтровать, а так она целеустремленных людей подталкивает возможно в правильное русло. И это как, перед тем как ты откроешь любое свое дело, все твои лучшие друзья обязательно скажут, что это полная херня. При этом эти друзья искренне желают тебе счастья, успеха. Ты прислушиваешься к их аргументам каким-то, идешь по своей линии и начинаешь это делать с вдохновением и в итоге добиваешься своей цели.
У тебя, кстати, было такое? Например, ты в детстве говорил родителям: «Я буду кататься на велосипеде и зарабатывать деньги», а они...

Я сказал – я буду кататься на велосипеде. А они сказали – О! Ты будешь заниматься спортом! Я сказал – Да!

То есть как сейчас родители твои к этому относятся?

Котируют, гордятся, волнуются.

Приезжают в Барселону?

Мама приезжала. Третья ее зарубежная поездка была в Барсу. Ей супер понравилось.
Расскажи про самый клевый дерт-парк, в котором ты катался когда-либо?

Я бы с удовольствием сказал La Poma, в котором я катался последние 2 года, как раз в Барсе находится. Потому что он в принципе считается лучших дерт-парком в мире, но мне там не хватает кусочка России. То есть там реально есть все: есть поролоновая яма, есть новый огромный скейт-парк, который, к сожалению, бетонный, но это ничего. Конечно, если бы он был деревянный, было бы гораздо безопасней, особенно для меня, потому что я как раз сломал свое бедро об бетон. Есть трейлы, есть даже какие-то мини дропчики и так далее, есть куча всяких линий, техничных, не техничных, но не хватает кусочка России, именно огромного, злого, трамплина с мягким приземлением, который почему-то никак не могут построить они. Иначе для меня это был бы в принципе идеальный дерт-парк.



А почему нельзя попросить парк его сделать?

Ну там грунт такой отвратительный, сухой. Там очень редко идут дожди. Можно там, конечно, все это полить, и его рыхлят иной раз, но все это не похоже на наш чернозем, в котором мы купаемся каждый раз лицом, пробуя новые трюки.

Напоследок, так чтобы вкратце, о чем ты рассказываешь на своей лекции G-Tour?

Могу озвучить тему: Путь от дворового катания до международных шоу. Способы монетизации.

Вот именно так? Монетизации?

Да, монетизации. И в принципе все, что я рассказал тебе в первых вопросах. Вкратце.

Текст: Таня Чехова

Спасибо Светлане Кузиной за помощь в подготовке материала

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.